不知各位表迷有没有发现一个有趣的现象，在今年的巴塞尔钟表展上，斯沃琪集团的美度、天梭、雪铁纳等入门级别瑞士表都有了不少的变动，其中改动最大的就是这些入门表款的机芯。

了解斯沃琪集团的销售套路的朋友应该都知道，一直以来他们集团下的入门表款都是用ETA居多，就算是一些特殊的入门表款，最多也只是将其重新改良，例如ETA-2。

可是在今年，像美度的舵手、贝伦赛丽、天梭海星等等都换上了Caliber80，这又是怎么回事？编辑今天来就来和大家讲讲，这枚能取代ETA的机芯到底是什么来路。

来头不小

Caliber80机芯其实并不是什么新型机芯，它在很早的时候就被斯沃琪集团开发出来了，有低振频、长动能的特点，也是为什么现在斯沃琪集团的长动能表款都用它的原因。按照道理来说，Caliber80不是ETA-2的改良品，它的真实原型应该是ETA-机芯。

它的原型机芯在双发条盒的设计下就已经有72小时的动力，后来在重新改良下，Caliber80的振频由降到了，动力也提升到了80小时。

本领高强

Caliber80的真正诞生时间是在年，那时候这枚80小时动力的机芯几乎成为了ETA集团的长动能代表表，并且还成为了入门、进阶表款的中流砥柱。但是在今年的改良中，Caliber80机芯却首次加入了硅游丝，在此之前硅游丝可是高级腕表才会有的东西。

不仅如此，在贝伦赛丽周年纪念款的夹板上还拥有9K黄金的“Si”印记，这个印记标志着枚机芯的独特性。另外，这枚机芯可是能到天文台认证水平的。

究竟谁更强？

不管如何，Caliber80既然可以取eta-2肯定有它的独立条件。除了长动能之外，C80还有硅游丝和天文台认证，这相比于平庸的eta要华丽很多。这对于入门消费者来说，这真的是一项很诱惑的条件。

可使用者实际的反馈是，C80机芯的自动上链效率略低，很难通过日常佩戴而达到上满链的效果，于是走时有时也会不稳定。尽管如此，C80机芯相比还有一个优势，那就是价格普遍比便宜。

C80的“明星单品”

这枚机芯从首次研发成功开始，美度就一直都是先行者和试用者的角色。今年刚好是美度的周年庆，其中贝伦赛丽、指挥官、领航者的周年纪念版本就都是搭载了这枚机芯。

除此之外，天梭的海星腕表也是用这枚机芯，不过海星使用的却是C80的另一个版本——POWERMATIC80。在今后，这枚机芯可以会普及到所有的入门瑞士表。

总的来说，这是一枚还很年轻的机芯，这几年还是属于它的使用期。但经过这些情况我们可以看到，斯沃琪有意于往这方面发展，可能在下一个改良版本中，自动上链的效率问题将得到改善。

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