已在北京大兴国际机场（这是世界上最大的之一）完工了五座候机楼。由已故的扎哈·哈迪德（ZahaHadid）和现任工作室负责人（）与机场专家，该服务于的,平方米的候机楼设计得尽可能紧凑。该机场是围绕一个中心家大院以fIVE飞机桥墩直接辐射出来给建筑物的外观海星从上面。四层楼的机场围绕着这个中央空间布置，该中央空间自然采光，玻璃屋顶被工作室称为中央定向空间圆顶。机场的值机岛，国际和国内安全服务台以及国内零售区均在该中心区域内不同层次上排列。候机楼在中国传统建筑中采用了呼应原则，将中央庭院周围的各个空间组织在一起，其设计将所有乘客无缝地引导通过相关的出发，到达或转移区域，直达其中心的大庭院-位于会议中心的多层会议空间终端，工作室解释道。旅客可以从中央空间从79个登机口登上飞机，每个登机口都有直接连接到候机楼的空桥，这些登机桥围绕五个飞机码头布置。根据工作室的说法，这是最有效的安排，可以迅速允许大量乘客迅速到达飞机。该工作室说：候机楼的紧凑径向设计允许将最大数量的飞机直接停在候机楼，距建筑物中心的距离最小，从而为乘客提供了极大的便利，并提供了灵活的操作方式。这种径向配置确保了最短的登机口可以在不到八分钟的步行时间内进入。扎哈·哈迪德（ZahaHadid）建筑师围绕主要庭院空间布置了一系列流动的形式，这些形式支撑屋顶并充当天窗将光引入空间。线性天窗将五个飞机码头中每个码头的长度延伸，将更多的光引入建筑物。第六条辐射臂包含80,平方米的交通枢纽，其中包括高速铁路和当地火车站，以及酒店和办公室。该机场由太阳能电池板供电，并具有集中供热系统，并由地源热泵支持余热回收。我牛逼也有雨水收集和水管理系统。ZahaHadidArchitects由Hadid于年成立。自Hadid以来，我的工作室一直由领导。该工作室最近完成和的。

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