大家好，本文将和大家分享《40万怎么选？奥迪A5和奥迪A6L谁档次高？内行人说了实在话》。

提到奥迪A6L，我们得把车主王先生感受分享出来，用了朋友4个月奥迪A5的他，为了方便，他最近提奥迪A6L，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。奥迪A5和奥迪A6L谁更好接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

先聊聊奥迪A5

外观：外观还需要多说什么。车头、车身及车尾都很时尚，比例比上一代协调，更好看。漂亮的led倒F日行灯，19寸海星，各种骚包超级满意。加上S-line包围套件，外形相当漂亮。

内饰：内饰中规中矩，和A4一模一样，从里面看，几乎看不出区别，简洁清爽，虚拟座舱好评。内饰一般般，由于不是mmi系统，中控的按键太多了。内饰整体还不错，用料和做工都有档次，车内科技感也多。新车味道还行，不大，起码在展示对比了一下A4和Q3，真的小很多了。

空间：空间大小一般一般，反正就我跟老婆2人坐车。这车的空间我觉得还是可以的，我cm，驾驶位置调整好，后排腿部空间还有1拳，头部还剩一指。车内储物空间够用，只是中央区域手机没地方放只能放扶手箱里面。由于是掀背车，后备箱开口很大，放东西方便，但也由于是遛背的造型，不能放高的物品，并排放两个宽50厘米的行李箱刚刚好。

舒适性：路感反馈很好，还没我家皮卡感觉舒适，轿跑就这样，习惯。运动底盘调教的原因，过减速带什么的，还是比较明显得硬。虽然是无框门但是各方面噪音控制得不错，前档减速玻璃功劳不小，密封隔音做得好。2.0TQ前排有运动座椅，相对舒服些，后排相对还好，腿能伸地开（大个子除外）。

动力：动力还不错正常路面超车比较轻松。还在磨合期没有猛加速过，但是以它的发动机来看也就那样了，不会迅猛到哪去。四驱有明显推背感，油门下去车就提速，跟两驱是不能比的，但磨合期间不敢猛踩油门。高速不遇到跑车，超车基本没问题。

操控：操控非常精准，不比我的宝马差多少。指向精准，指哪打哪。宽敞的视野，开车很有信心。无论是高速还是低速、回正还是转动，都很适中，能让人满意。

再谈谈奥迪A6L

外观：外观比老款难看多了，穿西装配旅游鞋，不伦不类。对屁股不太满意，车头还行。这车灯看着就是爽，奥迪不愧为灯厂，夜间是真的亮，还漂亮。外观一流，就是油漆太软，指甲都不小心可以划个印。

内饰：内饰还是有点老气，商务气息，没有太多的运动风格。着车后加速到40左右会有电子元器件通电的声音，可能是车身稳定系统启动。这质感，这气质，德国货这东西，设计这一块，我认为是数一数二了。异味有一点点，不过几天就没有了。

空间：大，这个级别空间不用说，绝对够用。相对乘坐空间来说储蓄空间就显得小多了，车里的几个小盒子只能简单放点儿小东西，设计师的脑子有问题，完全可以再大一点的。2.车门储物槽小，中控车内储物孔空间太少，没有放墨镜和卡片的地方觉得不太方便。后备箱也足够大，座椅很舒服。

舒适性：舒适和动力并兼，长途岁还还是会有些累，还是能忍受的，不能和越野车比，更。减震硬邦邦，感觉跟我以前那个小福差不多。没有异响，对小的震动过滤比较到位。座椅皮质太硬包裹性不好，和ES差远了。

动力：运动模式下轻轻一踩就会有很强的推背，动力输出算是比较强劲的了。3.0T的发动机，不用多想，动力足够。非常安静，磨合期没怎么踩，迈好像还没到转。高速很稳，我临时牌开到，隔音很好所以噪音很小，底盘都很扎实。

操控：但是感觉比上一代C7，操控明显要好。拥堵行驶中方向很轻，速度起来了方向变沉，很舒服的城市代步操控。舒适悬架，开着不颠人，坐着舒服就可以了。基本满意，一分扣在油门响应上。

结语：综上，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。奥迪A5：外观是这个车的卖点之一，操控性特别好，比A6还好。奥迪A6L：那是比SUV舒服多了，动力够用，长途开的多。那么，40万怎么选？奥迪A5和奥迪A6L谁档次高？内行人说了实在话。大家有何见解呢？